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Cable de control de bus de par trenzado blindado K NX Tp1 Descripción * Cuenta con dos pares trenzados de conductor sólido con una pantalla de lámina y un cable de drenaje de cobre estañado en una
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Descripción * De construcción similar al estándar de 2 x 2 x 0.8 mm, la versión de un par cuenta con un solo par de conductores sólidos trenzados con una pantalla de aluminio en una cubierta verde
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Descripción El cable KNX consta de un conductor de cobre desnudo sólido, aislamiento de PVC, cinta de PET, hilo de drenaje de cobre estañado, pantalla de lámina de aluminio en su totalidad y está
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Rango de aplicación. A. Cable de conexión entre el equipo de carga de CA EV.. B.EV Estación de carga AC, pila de carga AC.
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Característica. 1,5 veces la longitud de la bobina. 2.Alta fuerza de restablecimiento. 3. Extremadamente buena resistencia al aceite, resistencia a la abrasión, resistencia al frío, resistencia a la
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Tensión nominal: 300/500V. Voltaage de prueba: 3000V. Resistencia de aislamiento: 10 Gohm×cm. Temperatura de funcionamiento-Instalación fija: -35ºC-+70ºC
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Característica y aplicación del producto.. Este producto se aplica al sistema de carga conductivo de vehículos eléctricos. El voltaje nominal de CA U{{0}}/U es de 450/750 V y el voltaje nominal de CC
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Cable EV silicona aislado sin blindaje dw25. Voltaje nominal: 1000V. Rango de temperatura: -40º C- más 200º C. Tolerancia de DE: ± 0.1mm
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Conductor: conductor de cobre desnudo sólido de 0,64 mm;. Aislamiento: hecho por espuma de cuero PE - espuma - método de cuero, color del cable central: rojo, verde; Dos núcleos se combinan en un
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El cable CAN BUS (CAN-BUS) reduce el cableado, la interferencia electrónica y ofrece transmisión de datos de alta-velocidad. Es resistente a abrasiones y cortes, mientras que también tiene una
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Tipo Cables dinámicos. Conductor interno: cobre liso, 0.25mm². Conductor Aislamiento Espumado PE con piel dura. Conductor Colores Rojo y Verde
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Estándar. DIN 19245 T3. EN50170. CEI 60332-2-1. UL 2571
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